近年来，贵阳市在通过甲醇汽车试点的基础上，积极完善甲醇汽车市场产业链建设，有序制定全市甲醇汽车购置计划，以打造首个甲醇汽车示范运行区”为目标，以勇于开拓的精神和推广使命的担当，有力助推了甲醇汽车产业发展再上新台阶。

　　如今的贵阳，市面已有约半数的出租车是吉利甲醇汽车，约4000辆，燃料加注站数占全国甲醇加注站的三分之一，不论从车辆市场保有量还是燃料加注站个数来看，贵阳市在甲醇汽车推广发展方面，在全国都具有示范引领，“排头兵”的作用。

　　这是贵阳市这些年大力构建甲醇汽车产业链的具体现象，其背后更有着丰富的内涵表现。

　　据悉，甲醇燃料主要有煤炭制得，我国煤炭资源相对丰富，在相当长的时期内，煤炭在能源消费结构中仍将占有相当大的比重。以甲醇作为清洁能源，是着眼我国发展全局，立足国内资源优势，保护生态环境，确保能源安全最易实现，最为有效的举措之一。

　　我国甲醇产能和产量居世界第一，甲醇燃料应用技术和规模居世界首位。甲醇汽车技术世界领先，产业化规模居世界第一。这是我国甲醇汽车历经40年发展的成果，也是我国要继续发展甲醇汽车的原因。

　　目前，在车用甲醇燃料方面，我国已颁布实施了“车用燃料甲醇”，“车用甲醇汽油中甲醇燃料检测方法”和“车用甲醇汽油添加剂”等四项国家标准。印发了委托专委会组织编制的“车用甲醇燃料加注站建设规范”和“车用甲醇燃料作业安全规范”两项规范在甲醇汽车试点和下阶段推广应用中得到执行。

　　此外，我国正在积极推进甲醇经济示范园区建设。中国科学院完成了““液态阳光经济”发展纲要”，介绍了发展“液态阳光经济”的重要性和迫切性，分析了已有的工作基础，提出了下一步构想与措施。

　　如今，面对甲醇汽车行业发展的新形势，新情况和新变化，更要扎扎实实地推进全行业高质量发展的新进程，实现行业转型升级，开创行业发展的新局面。

　　加强安全生产管理是首位。要高度重视甲醇燃料的安全特性，环保影响特性，健康影响特性，明确安全生产责任机构和责任人，建立建全安全生产技术保障条件和措施，制订详细的安全生产管理制度和应急预案，做好作业人员安全培训，严格执行操作规范，杜绝安全事故的发生。积极配合工信部做好甲醇汽车推广应用工作。要按照工信部对甲醇汽车的推广要求，认真遵照地方政府和部门的工作部署和要求，切实保证这项工作的顺利进行。

　　近年来，贵阳市有序分工，狠抓落实，严控风险，推进产学研合作，积极创建行业合作与交流机制在车辆推广上引导提升市场购买力，切实做好甲醇汽车运行管理和售后服务。燃料输配送方面严格执行技术标准规范，积极建设和完善甲醇燃料生产和加注设施，精心组织生产，切实保证产品质量，切实保证甲醇燃料的有效供给。

　　目前，市面上的甲醇汽车均为吉利生产，有效保证了品质。燃料输配送企业贵州天鼎新能源有限公司现已建成的站点包括四方河站，东二环站，金清大道站，粑粑坳站等，以及与中石油，中石化合建的3座甲醇燃料加注站，能较好的满足驾驶员加注需求，并且有3个新站点正在建设中，预计今年年底全部投入运营。