首先甲醇汽油方面，据网络公开资料显示，目前国内约有16个省市颁布了地方性甲醇燃料燃料标准，如陕西，山西，四川，江苏，贵州，河北，山东，宁夏，福建等地，其中大部分为低含量甲醇燃料汽油，如M15，M25;高比例型号M85-M100的甲醇燃料汽车试点项目增加至5个，后期也在进一步扩建。

　　其次从甲醇汽车来说，早在2009年年吉利汽车董事长李书福曾经在“两会”期间建议尽快制定和完善甲醇汽车标准2012年工信部发布了关于开展甲醇汽车试点工作的通知; 2013年，国务院办公厅颁布的“关于加强内燃机工业节能减排的意见”中也要求开展甲醇燃料的试点工作......除了政策方面支持2014年甲醇汽车试点为四省一市，主要是山西，陕西，上海，贵州及甘肃，车型包括甲醇轿车，甲醇重型商用车，甲醇城市客车，微型车等;当年国内陕汽，重汽都已开始了柴油/甲醇混合燃料重卡的开发和试运行，吉利也开发了海景SC7 。甲醇汽车2017年年底，甘肃平凉市甲醇汽车试点工作顺势通过该工信部验收; 2019年贵阳首批M100甲醇出租汽车集中交付仪式于3月26日上午启动，目前该市已有5300多辆甲醇出租车实现营运，建成甲醇燃料加注站23座（其中15座已运营）;西安 市已有2366辆甲醇出租汽车投入运营，该处将持续推进甲醇车推广工作，力争在5月底前完成1万辆甲醇出租汽车更新。

　　同时，本次年两会中，李书福建议明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位;加强甲醇汽车的准入及运行管理;鼓励对甲醇燃料，甲醇汽车技术的持续创新，建议通过增列国家重大科技专项的方式支持多种清洁能源技术的开发和应用等。今年国家八部委联合下发“关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见”，提到加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化，保障能源安全。其中，指出在山西，陕西，贵州，甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。国家再次发文力推甲醇汽车应用并且标准进一步提高，也是出于保障能源安全，构建多元化车用燃料需求的良性生态格局的需要;以2000辆出租车，周需求甲醇1500-2000吨附近，若甲醇汽车增至2瓦特量的话，周需求甲醇将增加至1.5-2万吨之间，年需求72-96万吨附近。